絲路“新駝隊(duì)”串起中亞新商路
時(shí)間：2025-11-04 08:12
來(lái)源：中新社
中新社新疆霍爾果斯11月3日電 題：絲路“新駝隊(duì)”串起中亞新商路
中新社記者 陳舒一
中國(guó)“擺渡人”溫江，近兩年經(jīng)常從霍爾果斯口岸出發(fā)，駕駛中國(guó)產(chǎn)汽車到哈薩克斯坦，交付后乘大巴返回。哈薩克斯坦司機(jī)葉爾米克·葉爾肯拜，已連續(xù)10年開(kāi)著貨車來(lái)到霍爾果斯，滿載后拉到阿拉木圖。
在毗鄰哈薩克斯坦的中國(guó)邊境小城霍爾果斯，有很多人像溫江和葉爾米克一樣，把中國(guó)制造的產(chǎn)品運(yùn)送到哈薩克斯坦等中亞國(guó)家，延續(xù)千百年來(lái)的絲路商貿(mào)。
隨著海外對(duì)中國(guó)汽車需求量增加，催生出“擺渡人”這種新交付方式，成本低且靈活，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，越來(lái)越受國(guó)外汽車進(jìn)口商青睞。
10月29日，霍爾果斯口岸停車場(chǎng)內(nèi)，整齊停放著即將出口中亞的中國(guó)產(chǎn)汽車。中新社記者 陳舒一 攝
據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年1月至8月，霍爾果斯口岸出口汽車25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，創(chuàng)歷史新高。其中，出口電動(dòng)汽車10.2萬(wàn)輛，同比增加45.2%。
溫江說(shuō)，現(xiàn)在運(yùn)送小轎車一趟能賺500元人民幣(下同)，工程機(jī)械車則是700元?；蛉?、或兼職，口岸周邊很多農(nóng)戶因此多了一份收入。
除“自駕”模式，中國(guó)汽車也可乘坐“專列”出國(guó)。鐵路口岸為新能源汽車配備專用車型，優(yōu)先組織發(fā)車。據(jù)霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩介紹，目前，每?jī)商彀l(fā)運(yùn)一列，裝載約600輛小轎車。主要出口的汽車品牌是吉利、長(zhǎng)安和比亞迪。
近年來(lái)，中國(guó)汽車在哈薩克斯坦的市場(chǎng)占有率呈逐年上升趨勢(shì)，2024年達(dá)39%。
電腦、手機(jī)等電子設(shè)備也頗受海外歡迎。唐浩說(shuō)，為確保高價(jià)值貨物安全送達(dá)，貨運(yùn)車間要求精準(zhǔn)化、平穩(wěn)運(yùn)輸，實(shí)行快速通過(guò)的報(bào)關(guān)模式，減少在口岸站停留時(shí)間。
下午五點(diǎn)半，葉爾米克·葉爾肯拜進(jìn)入駕駛室，他在海關(guān)排的號(hào)快到了。
貨車?yán)镅b載著合肥一家公司生產(chǎn)的電力變壓器，即將被運(yùn)送至約300公里外的阿拉木圖。車子轟轟地發(fā)動(dòng)起來(lái)，是一輛藍(lán)色的中國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌貨運(yùn)車。
10月29日，哈薩克斯坦貨車司機(jī)葉爾米克·葉爾肯拜，即將駕駛中國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌貨運(yùn)車前往阿拉木圖。中新社記者 陳舒一 攝
他和將要收到他運(yùn)送貨物的客戶一樣，都很信賴中國(guó)產(chǎn)品和技術(shù)，因此毫不猶豫購(gòu)買了中國(guó)產(chǎn)的貨車。
十年來(lái)，他看到越來(lái)越多中亞五國(guó)的司機(jī)進(jìn)入中國(guó)，跨國(guó)貨物運(yùn)輸不斷增多，運(yùn)輸車的數(shù)量也水漲船高。
坐落于口岸的霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)有限公司(下稱金億)，出口品類囊括日用百貨、數(shù)碼產(chǎn)品、土建和農(nóng)機(jī)設(shè)備、大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等。金億還打造了“司機(jī)之家”，為各國(guó)司機(jī)提供休息場(chǎng)所。
在“司機(jī)之家”休息的哈薩克斯坦貨車司機(jī)買達(dá)提被“中國(guó)速度”深深震撼，他說(shuō)：“每次開(kāi)車進(jìn)入新疆，看到一個(gè)建筑正在建造，等我下次再來(lái)的時(shí)候，這個(gè)樓就造好了！”
霍爾果斯在蒙古語(yǔ)中意為“駝隊(duì)經(jīng)過(guò)的地方”，現(xiàn)今這支嶄新的“駝隊(duì)”，源源不斷把中國(guó)商品運(yùn)往中亞各國(guó)，這個(gè)中國(guó)西部的邊陲小鎮(zhèn)，逐漸發(fā)展為中國(guó)向西開(kāi)放的前沿窗口。(完)
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